Mijnbouw Industriële vloot Bijtanken

Oplossing voor het bijtanken van mijnbouw- en industriële vloot

Mijnbouwlocaties, steengroeven, zware bouwprojecten en industriële faciliteiten vereisen speciale brandstofsystemen voor zware- voertuigen, mobiele apparatuur, generatoren en wagenparken. Deze oplossing richt zich op brandstofopslag in containers, distributie met hoog-debiet, brandstofmonitoring en robuuste apparatuur voor veeleisende werkomgevingen.

Uitdagingen en vereisten voor industrieel tanken

01/

Zware bedrijfsomstandigheden
Brandstofpunten in de mijnbouw en de bouw kunnen worden blootgesteld aan stof, trillingen, mechanische schokken, buitenweer en grote temperatuurschommelingen.

02/

Dieseltanken met hoog-volume
Mijnbouwvrachtwagens, graafmachines, laders, transporteurs en ander zwaar materieel hebben vaak grotere brandstofvolumes nodig dan passagiersvoertuigen.

03/

Controle van het brandstofverbruik
Afgelegen en gedecentraliseerde locaties kunnen ervoor zorgen dat handmatige brandstofgegevens moeilijk bij te houden zijn.

04/

Beperkte permanente infrastructuur
Tijdelijke bouwplaatsen, steengroeven en afgelegen mijngebieden beschikken mogelijk niet over een permanente brandstofinfrastructuur.

Mijnbouw- en industriële tankarchitectuur

Brandstofopslag in containers
Tankstations in containers integreren de belangrijkste tankapparatuur in een transporteerbare structuur. Tankcapaciteit, tankconstructie, pompopstelling, ventilatie, elektrische apparatuur en toegangspunten worden geselecteerd op basis van het brandstofvolume en de locatievereisten. Dubbelwandige tankconfiguraties met lekmonitoring kunnen worden gespecificeerd voor projecten die secundaire insluiting vereisen.

Dieseldosering met hoog-debiet
Dispensers met een hoog-debiet zijn geschikt voor zwaar materieel waarbij de standaarddosering in de detailhandel zou resulteren in langere tankperioden. Het debiet en het aantal tankpunten moeten worden afgestemd op de tankinhoud van het voertuig, het dagelijkse brandstofverbruik en de omzet van het wagenpark.

Brandstoffiltratie
Bulkdieselopslag kan water, stof, roest en andere verontreinigingen in het brandstofsysteem introduceren. Waterafscheiding en deeltjesfiltratie kunnen daarom worden geïntegreerd daar waar de brandstofkwaliteit of de bescherming van apparatuur extra filtratie vereist.

Explosie-veilige en robuuste apparatuur
Voor tanklocaties zijn elektrische componenten vereist die geschikt zijn voor de toepasselijke classificatie voor gevaarlijke- gebieden. Explosieveilige motoren, aansluitdozen, besturingscomponenten, verlichting en andere apparatuur kunnen worden geconfigureerd volgens het geselecteerde systeem en de marktvereisten- van de bestemming. Mechanische bescherming en het ontwerp van de behuizing moeten ook het niveau van stof, trillingen, schokken en blootstelling buitenshuis op de installatielocatie weerspiegelen.

RFID-brandstofbeheer

RFID-kaarten, voertuigtags of andere identificatiemethoden kunnen worden gebruikt om waar nodig de toegang tot het tanksysteem te controleren.
Afhankelijk van het geselecteerde systeem kunnen transactierecords het volgende omvatten:

Voertuig- of uitrustingsidentificatie

Geautoriseerde gebruiker

Hoeveelheid brandstof

Datum en tijd

Tankpunt

Geschiedenis van brandstofverbruik

Project-gebaseerde configuratie

Sollicitatie	Hoofdconfiguratiefocus
Mijnvloot	Dieseldosering met hoog-debiet, opslag met grote- capaciteit, gecontroleerd tanken
Steengroeve operaties	Robuuste apparatuur, opslag in containers, brandstofmonitoring
Zware constructie	Mobiel tanken of tanken in containers, dieseltransport, toegangscontrole van apparatuur
Industriële vloot	Vast tankpunt, tankmonitoring, transactiebeheer
Externe werkplek	Verplaatsbaar tanksysteem, onafhankelijke stroomopties, vereenvoudigde implementatie

Veelgestelde vragen

Vraag: Zijn tanksystemen in containers geschikt voor mijnbouwlocaties?

EEN: Ja. Systemen in containers kunnen apparatuur voor brandstofopslag en -afgifte integreren in een vervoerbaar pakket, waardoor ze geschikt worden voor locaties waar de permanente tankinfrastructuur beperkt is of waar apparatuur mogelijk moet worden verplaatst.

Vraag: Welk debiet is geschikt voor mijnbouwapparatuur?

A: Het vereiste debiet is afhankelijk van de tankinhoud van het voertuig, het dagelijkse tankvolume en de acceptabele tanktijd. Configuraties met hoog-debiet worden over het algemeen overwogen voor zware- apparatuur die grote brandstofvolumes vereist.

Vraag: Kan de brandstofdosering worden geregeld door het voertuig of de operator?

EEN: Ja. Een compatibel brandstofbeheersysteem kan RFID-kaarten, voertuigtags of andere identificatiemethoden gebruiken om het tanken te autoriseren en transacties vast te leggen.

Vraag: Hoe moet een mijnbouwbrandstofstation worden geconfigureerd?

A: De belangrijkste selectiefactoren zijn het brandstofverbruik, de omvang van het wagenpark, het type uitrusting, de tankcapaciteit, het vereiste debiet, de mobiliteit van de locatie, de beschikbaarheid van stroom, de omgevingsomstandigheden en lokale wettelijke vereisten.